Accadde Oggi 17 giugno 1905:
In volo il primo dirigibile italiano
Dal prato della fattoria Caussa di Schio si alza in volo per la prima volta l'Aeronave Italia, il primo dirigibile italiano. Pilotato da Ettore Cianetti è stato progettato e realizzato Almerico da Schio che tre anni prima aveva costituito un'associazione per costruire l'aeronave.
Accadde Oggi 17 giugno 1905 
121 anni fa - accaddeoggi.it ©
(Nella foto: il primo volo dell'Aeronave Italia di Almerigo da Schio)
Manovrata dal pilota Ettore Cianetti l'Aeronave Italia, il primo dirigibile italiano, si alzava in volo dal prato della fattoria Caussa a Schio alle 5:40 del 17 giugno del 1905.
Progettato e realizzato da Almerico da Schio aveva un involucro lungo 37 metri leggermente appuntito alle estremità a cui era assicurata la navicella che ospitava il gruppo di propulsione con elica e motore a prua e timone a poppa.
Almerico da Schio aveva acquistato i materiali per la costruzione dell'aeronave facendoli arrivare da varie parti d'Europa spendendo all'epoca circa 150.000 lire (secondo stime sul potere di acquisto equivalenti a 650.000 euro del 2015) un progetto che lo rese pioniere dell’aviazione italiana ricordato con un francobollo in occasione del centenario dell'impresa.
Ultima revisione:
Inserito il:
9 maggio 2026
17 giugno 2014
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Progettato e realizzato da Almerico da Schio aveva un involucro lungo 37 metri leggermente appuntito alle estremità a cui era assicurata la navicella che ospitava il gruppo di propulsione con elica e motore a prua e timone a poppa.
Almerico da Schio aveva acquistato i materiali per la costruzione dell'aeronave facendoli arrivare da varie parti d'Europa spendendo all'epoca circa 150.000 lire (secondo stime sul potere di acquisto equivalenti a 650.000 euro del 2015) un progetto che lo rese pioniere dell’aviazione italiana ricordato con un francobollo in occasione del centenario dell'impresa.
Progettato e realizzato da Almerico da Schio aveva un involucro lungo 37 metri leggermente appuntito alle estremità a cui era assicurata la navicella che ospitava il gruppo di propulsione con elica e motore a prua e timone a poppa.
Almerico da Schio aveva acquistato i materiali per la costruzione dell'aeronave facendoli arrivare da varie parti d'Europa spendendo all'epoca circa 150.000 lire (secondo stime sul potere di acquisto equivalenti a 650.000 euro del 2015) un progetto che lo rese pioniere dell’aviazione italiana ricordato con un francobollo in occasione del centenario dell'impresa.
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