Accadde Oggi 10 aprile 1926:
Il dirigibile Norge verso il Polo Nord
Dopo un rinvio di sette giorni a causa del maltempo il dirigibile Norge costruito a Ciampino da Umberto Nobile nel 1924 parte dall'Italia per una spedizione al Polo Nord.
Accadde Oggi 10 aprile 1926 
100 anni fa - accaddeoggi.it ©
Dopo il fallito tentativo di raggiungere il Polo Nord con due idrovolanti da parte dell'esploratore Roald Amundsen, ultimo di una lunga serie, Umberto Nobile si convince che il suo dirigibile è in grado di portare a termine l'impresa e incontrato Amundsen lo convince a ritentare con il suo Norge.
Alla spedizione contribuiscono il governo italiano per una quota pari al 25%, lo statunitense Lincoln Ellsworth che prende parte alla spedizione e l’Aero Club Norvegese nuovo proprietario del dirigibile acquistato dal governo italiano.
Il 29 marzo 1926 si tenne a Roma la cerimonia con cui l’ N-1 veniva ribattezzato Norge e consegnato ai norvegesi, dandosi appuntamento al successivo 3 aprile per la partenza della missione alla presenza dello stesso Mussolini.
Il maltempo costrinse però al rinvio e la partenza avvenne sette giorni dopo alle 9.30 del mattino alla presenza di centinaia di persone; il viaggio prevedeva una lunga serie di tappe fino all'Alaska dove il dirigibile arrivò il 14 maggio, dopo 170 ore di volo e 13.000 chilometri, diventando il primo velivolo a sorvolare il Polo Nord.
Ultima revisione:
Inserito il:
13 marzo 2026
10 aprile 2013
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Dopo un rinvio di sette giorni a causa del maltempo il dirigibile Norge costruito a Ciampino da Umberto Nobile nel 1924 parte dall'Italia per una spedizione al Polo Nord.
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Dopo il fallito tentativo di raggiungere il Polo Nord con due idrovolanti da parte dell'esploratore Roald Amundsen, ultimo di una lunga serie, Umberto Nobile si convince che il suo dirigibile è in grado di portare a termine l'impresa e incontrato Amundsen lo convince a ritentare con il suo Norge.
Alla spedizione contribuiscono il governo italiano per una quota pari al 25%, lo statunitense Lincoln Ellsworth che prende parte alla spedizione e l’Aero Club Norvegese nuovo proprietario del dirigibile acquistato dal governo italiano.
Il 29 marzo 1926 si tenne a Roma la cerimonia con cui l’ N-1 veniva ribattezzato Norge e consegnato ai norvegesi, dandosi appuntamento al successivo 3 aprile per la partenza della missione alla presenza dello stesso Mussolini.
Il maltempo costrinse però al rinvio e la partenza avvenne sette giorni dopo alle 9.30 del mattino alla presenza di centinaia di persone; il viaggio prevedeva una lunga serie di tappe fino all'Alaska dove il dirigibile arrivò il 14 maggio, dopo 170 ore di volo e 13.000 chilometri, diventando il primo velivolo a sorvolare il Polo Nord.
Alla spedizione contribuiscono il governo italiano per una quota pari al 25%, lo statunitense Lincoln Ellsworth che prende parte alla spedizione e l’Aero Club Norvegese nuovo proprietario del dirigibile acquistato dal governo italiano.
Il 29 marzo 1926 si tenne a Roma la cerimonia con cui l’ N-1 veniva ribattezzato Norge e consegnato ai norvegesi, dandosi appuntamento al successivo 3 aprile per la partenza della missione alla presenza dello stesso Mussolini.
Il maltempo costrinse però al rinvio e la partenza avvenne sette giorni dopo alle 9.30 del mattino alla presenza di centinaia di persone; il viaggio prevedeva una lunga serie di tappe fino all'Alaska dove il dirigibile arrivò il 14 maggio, dopo 170 ore di volo e 13.000 chilometri, diventando il primo velivolo a sorvolare il Polo Nord.
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